鐵路施工建設發展、工程項目進展、簡約通用、綠色模板

全長約368公里，設計時速200公里/小時，線路北起省會城市新洲，南至邊境口岸城市瑞平，串聯沿線5個重要縣市，是連接內陸與邊境的重要通道。

最新數據顯示，全線路基工程完成89%，橋梁工程完成85%，隧道工程完成95%。特別是全長12.8公里的青云山隧道于近日順利貫通，這是項目建設的重大突破。

"青云山隧道穿越3條斷裂帶，最大埋深達1180米，我們采用超前地質預報和微震監測等先進技術，成功克服了高壓涌水、軟巖大變形等世界性難題。"項目總工程師張明介紹。這一突破為2025年底全線通車奠定堅實基礎。

（一）填補空白

這段鐵路的建成將有效填補區域鐵路網空白，實現與東西向的滬昆鐵路、南北向的廣昆鐵路無縫銜接，推動區域路網從簡單的"十"字形向高效的"網格化"升級。

（二）時空壓縮

項目通車后，新洲到瑞平的運行時間將從現在的5小時縮短至2.5小時，運輸距離減少80公里。這不僅實現"人便其行"，更顯著提升貨運效率，預計年貨運能力將達2800萬噸。

（三）樞紐升級

該線路與全國"八縱八橫"高鐵網實現互聯互通，使區域在全國綜合交通網中的地位顯著提升，為融入粵港澳大灣區經濟圈提供有力支撐。

一條鐵路，激活一方經濟。（鐵路名稱）鐵路所經之處，多是資源富集、產業特色鮮明的地區，但由于交通瓶頸限制，發展潛力未能充分釋放。

（一）資源開發迎來新機遇

線路沿線蘊藏著豐富的煤炭、礦產、旅游資源。鐵路的開通將極大降低物流成本，使資源優勢高效轉化為經濟優勢。特別是對于風景區而言，可進入性的增強將直接帶動旅游人次和收入的增長。

（二）產業升級注入新動能

便捷的交通是優化營商環境的重要砝碼。這條鐵路將有效降低沿線企業的運輸成本和庫存成本，吸引更多外部資本、技術、人才聚集，助力傳統產業轉型升級和新興產業的培育。

（三）區域協調構建新格局

該鐵路將強化中心城市對周邊地區的輻射帶動作用，促進城市間功能互補和產業協作，為區域經濟一體化提供強有力的支撐。